Taxas de aprovação despencam para menos da metade após a Agência Nacional de Polícia endurecer os testes escritos e práticos.
Desde outubro do ano passado, obter a carteira de habilitação no Japão através da transferência de uma licença estrangeira deixou de ser um processo meramente burocrático para se tornar um teste de competência real. Os dados divulgados em 2 de março pela Agência Nacional de Polícia (NPA) revelam um cenário drástico: as taxas de aprovação caíram para menos da metade.
O objetivo das autoridades é claro: garantir que os motoristas estrangeiros compreendam profundamente as leis de trânsito locais e possuam as técnicas necessárias para dirigir com segurança nas vias japonesas.
O Impacto nos Números
A mudança nos critérios de avaliação teve um efeito imediato nas estatísticas de aprovação entre outubro e dezembro, comparado à média do ano anterior (2024).
| Tipo de Teste | Taxa de Aprovação Anterior (2024) | Taxa de Aprovação Atual (Out-Dez) |
| Conhecimento (Teórico) | 92,5% | 42,8% |
| Habilidade (Prático) | 30,4% | 13,1% |
O Que Mudou nos Testes?
A reforma no sistema de conversão atacou os pontos considerados frágeis anteriormente.
1. Teste de Conhecimento (Teórico):
- Antes: Eram apenas 10 perguntas de verdadeiro ou falso, muitas vezes acompanhadas de ilustrações que facilitavam o entendimento. A aprovação exigia 70% de acertos.
- Agora: As ilustrações foram eliminadas. O teste agora consiste em 50 questões, e a exigência para aprovação subiu para 90% ou mais. Isso demanda um estudo muito mais aprofundado das regras de trânsito.
2. Teste de Habilidade (Prático):
- Novos critérios de avaliação foram adicionados, incluindo a verificação rigorosa de comportamento em cruzamentos ferroviários e a prioridade absoluta para pedestres em faixas de segurança.
3. Comprovação de Residência:
- Para combater o “turismo de habilitação”, estrangeiros que vinham ao Japão apenas para converter a carta e obter a Permissão Internacional para Dirigir (válida em cerca de 100 países), agora é obrigatória a apresentação de uma cópia do certificado de residência (Juminhyo). Endereços temporários, como hotéis, não são mais aceitos.
Acidentes e Segurança: O Motivo da Mudança
A rigidez não é infundada. A NPA registrou um aumento preocupante nos acidentes envolvendo motoristas estrangeiros. No ano passado, foram 587 acidentes graves ou fatais causados por condutores não japoneses, o segundo maior número desde 2006.
Desses, 158 acidentes foram causados especificamente por motoristas que obtiveram sua licença através do sistema de conversão, representando um quarto do total.
“A Agência Nacional de Polícia afirmou que continuará a garantir que o conhecimento das regras de trânsito e as habilidades de direção dos candidatos sejam verificados minuciosamente”
Quem São os Candidatos?
O número de estrangeiros buscando a carteira de habilitação no Japão aumentou 2,4 vezes nos últimos 10 anos, totalizando mais de 68 mil conversões bem-sucedidas em 2024. Nos últimos três meses do ano, as nacionalidades que mais obtiveram a licença foram:
- Coreia do Sul: 14,6%
- China: 13,8%
- Taiwan: 11,7%
- Vietnã: 10,6%
- Estados Unidos: 9,7%
Para lidar com a demanda e a barreira do idioma, prefeituras como Nara e Hyogo implementaram tecnologias de ponta, utilizando painéis transparentes com tradução simultânea via Inteligência Artificial nos guichês de atendimento.
Com informações via Asahi Shimbun
