Enquanto supermercados e e-commerces celebram recordes de vendas, o setor de transportes entra em colapso devido à sobrecarga de encomendas e à escassez crítica de motoristas.
A Black Friday, tradicional evento de descontos importado dos Estados Unidos, consolidou-se definitivamente no calendário econômico do Japão. No entanto, o que é motivo de comemoração para o varejo está gerando uma crise operacional sem precedentes para as empresas de logística, que lutam para entregar os produtos no prazo.
Explosão nas Vendas: O Caso Aeon
A rede de supermercados Aeon Retail relatou que as promoções de novembro impulsionaram suas vendas totais em 7,5% em comparação ao ano anterior. Este foi o aumento mais expressivo registrado para o mês nos últimos 13 anos, evidenciando que o consumidor japonês abraçou o evento em busca de economia frente à inflação.
Logística em Alerta: O “Gargalo” das Entregas
Apesar do sucesso comercial, a infraestrutura de transporte rodoviário do Japão não está conseguindo acompanhar o ritmo.
- Atrasos e Suspensões: A Sagawa Express, uma das gigantes do setor, anunciou atrasos em todo o país e foi obrigada a suspender temporariamente alguns serviços neste mês.
- Sobrecarga de Calendário: A empresa alega que o volume massivo da Black Friday coincidiu com o início da temporada de troca de presentes de fim de ano (Oseibo), criando um acúmulo insustentável de pacotes.
O “Problema de 2024” e a Escassez de Mão de Obra
Para especialistas, o problema vai além do excesso de encomendas. O setor de logística enfrenta o impacto direto das novas regulamentações trabalhistas e da crise demográfica.
- Restrição de Horas Extras: Regras introduzidas no ano passado limitam rigorosamente as horas extras dos motoristas, reduzindo a capacidade total de entrega das empresas.
- Falta de Motoristas: A grave escassez de mão de obra impede que as transportadoras contratem pessoal suficiente para lidar com picos de demanda.
“Se a demanda continuar aumentando em meio à grave escassez de mão de obra, os riscos de suspensões temporárias ou atrasos continuarão”, alerta Matsuda Takuma, professor da Universidade de Kanagawa.
Futuro: Fretes mais Caros?
Para solucionar a crise, o professor Matsuda aponta que não basta apenas melhorar a eficiência operacional. O setor precisará oferecer melhores benefícios e salários para atrair novos motoristas, e o custo disso deve chegar ao bolso de quem compra. Segundo o especialista, os consumidores podem ter que aceitar pagar uma parcela maior dos custos de entrega no futuro próximo.
Com informações via NHK World
