Um dos bondes mais antigos ainda em operação no Japão realizou percurso especial no Dia do Bonde, levando passageiros a uma viagem pela história do transporte urbano
Bonde centenário de 1911 volta às ruas de Nagasaki em viagem comemorativa
A cidade de Nagasaki, no Japão, realizou uma viagem especial com um dos bondes mais antigos ainda existentes no país. O veículo histórico, conhecido como carro número 168, foi colocado novamente em circulação no dia 10 de junho para celebrar o chamado “Dia do Bonde”.
A ação foi promovida pela empresa Nagasaki Electric Tramway e atraiu moradores e entusiastas da história dos transportes. O bonde foi originalmente construído em 1911 pela então Kyushu Electric Railway, companhia que mais tarde se tornou a Nishi-Nippon Railroad. Em 1959, o veículo foi transferido para Nagasaki, onde permanece preservado até hoje.
O Dia do Bonde é comemorado em 10 de junho devido a um jogo de palavras da língua japonesa que associa os caracteres utilizados para “estrada” e “eletricidade” aos números seis e dez, formando a data 10/6.
O carro número 168 chama atenção por manter diversas características originais do início do século XX. Sua estrutura é feita de madeira e as portas precisam ser operadas manualmente, algo incomum nos sistemas modernos de transporte público.
A experiência também resgata antigos hábitos dos passageiros. Durante o passeio comemorativo, as pessoas precisavam pagar a passagem em dinheiro e sinalizar com a mão quando desejavam desembarcar, prática comum nas primeiras décadas de operação dos bondes japoneses.
O trajeto especial percorreu o caminho entre a Estação de Nagasaki e a Estação Hotarujaya, oferecendo aos passageiros uma verdadeira viagem ao passado.
Entre os participantes estava um homem de 77 anos que aproveitou a oportunidade para reviver lembranças da juventude. Segundo ele, os sons característicos e a atmosfera do veículo despertaram uma forte sensação de nostalgia.
Além de celebrar a história do transporte urbano, a iniciativa também reforça a importância da preservação do patrimônio ferroviário japonês. O carro número 168 é considerado uma relíquia histórica por representar uma época em que os bondes eram um dos principais meios de transporte das cidades japonesas.
A viagem comemorativa permitiu que moradores e visitantes conhecessem de perto um veículo com mais de um século de história, mantendo viva a memória de uma importante fase do desenvolvimento urbano e tecnológico do Japão.
