A partir de março de 2026, a linha Tokaido Shinkansen operará com intervalos de menos de 5 minutos entre trens “Nozomi”, atingindo um nível de eficiência que surpreendeu internautas e especialistas.
A JR Central (JR Tokai) anunciou uma revisão histórica em sua grade de horários (Dia Kaisei) para o dia 14 de março de 2026. A principal mudança é o aumento da capacidade da linha Tokaido Shinkansen, que conecta Tóquio, Kyoto e Osaka, elevando o número máximo de trens da categoria Nozomi (a mais rápida) para 13 por hora em períodos de pico.
Esta mudança visa facilitar a reserva de assentos na chamada “Rota Dourada”, especialmente durante a temporada de florescência das cerejeiras (sakura), quando a demanda turística atinge seu ápice.
“Limite Ultrapassado”: 13 Nozomis por Hora
A operação de 13 trens Nozomi por hora representa um trem a cada 4,6 minutos, uma frequência comparável à de metrôs urbanos, mas em uma linha de alta velocidade de longa distância.
- Pico de Ida (Tóquio → Shin-Osaka): O aumento ocorrerá entre 7h e 11h da manhã. Novos horários de partida foram adicionados às 7:33, 8:42, 9:33 e 10:42.
- Pico de Volta (Shin-Osaka → Tóquio): O reforço será entre 14h e 18h. Novas partidas ocorrerão às 14:42, 15:36, 16:42 e 17:36.
- Velocidade: Além do aumento da frota, o tempo de viagem entre Tóquio e Shin-Osaka em alguns trens será reduzido de 2h30 para 2h27.
Reação nas Redes Sociais: O anúncio gerou incredulidade no Japão. Comentários como “Inacreditável”, “Ainda havia espaço para mais trens?” e “Isso é ultrapassar os limites” dominaram as discussões no X (antigo Twitter), refletindo o espanto com a precisão logística necessária para tal operação.
Melhorias para Madrugadores e Conexões com o Sul
A nova grade também foca em passageiros que precisam chegar cedo à capital ou que viajam para as regiões de Hiroshima e Kyushu.
- Novas Partidas de Kyoto e Nagoya:
- Kyoto: Um novo trem extra partirá às 6:03 (finais de semana e feriados), chegando em Tóquio 11 minutos antes do atual primeiro trem.
- Nagoya: O primeiro trem diário para Tóquio será antecipado de 6:37 para 6:28, permitindo a chegada na estação de Shinagawa ainda antes das 8:00.
- Conexão com Kyushu (Hakata/Kumamoto):
- Haverá uma nova conexão em Hakata entre o trem “Sakura” vindo de Kumamoto e o “Nozomi” para o leste, reduzindo o tempo de viagem para o centro do Japão em 30 minutos.
- Últimos Trens Estendidos:
- De Tóquio para Hiroshima, um novo Nozomi partirá às 20:09 (9 minutos após o atual último trem).
- De Hakata (Fukuoka) para o leste, uma nova partida às 19:18 permitirá 18 minutos extras de estadia na cidade.
Linhas Convencionais e o Trem Noturno “Sunrise”
As mudanças não se limitam à alta velocidade. A JR Tokai também anunciou atualizações importantes em suas linhas regionais:
- Padronização na Linha Kansai e Takefuyu: Com a conclusão da introdução dos novos comboios da Série 315, todos os trens dessas linhas passarão a ter 4 vagões durante todo o dia (eliminando os trens curtos de 2 vagões) e operarão no sistema One-man (apenas o condutor, sem cobrador).
- Sunrise Seto/Izumo: O horário de partida deste icônico trem noturno saindo de Tóquio será antecipado. O objetivo é liberar uma janela maior de tempo durante a madrugada para manutenção e inspeção dos trilhos, garantindo a segurança a longo prazo.
- Linha Iida: Início da operação One-man no trecho entre Chubu-Tenryu e Tenryukyo.
| Categoria | Mudança Principal | Impacto ao Passageiro |
| Nozomi | Até 13 trens/hora | Menos de 5 min de espera no pico. |
| Viagem | Redução para 2h27 | Economia de 3 min entre Tóquio e Osaka. |
| Kyoto/Nagoya | Partidas antecipadas | Chegada em Tóquio antes das 8:30. |
| Regional | Série 315 (4 vagões) | Mais conforto e espaço em linhas locais. |
| Sunrise | Partida antecipada | Mais tempo para manutenção de via. |
Nota: Os horários finais detalhados serão publicados nas edições de fevereiro e março das revistas oficiais de horários (JR Timetable).
Com informações via JR Central, Narinari.com e SoraNews
