Coalizão governista mantém traçado definido anteriormente e escolhe nova localização para a estação em Kyoto, apesar de preocupações ambientais e com os custos da obra
A coalizão governista do Japão decidiu manter o projeto de extensão da linha de trem-bala Hokuriku Shinkansen entre Tsuruga e Shin-Osaka pelo trajeto que passa por Obama, em Fukui, e por Kyoto. A decisão foi tomada em 15 de julho por um painel formado por integrantes do Partido Liberal Democrata (LDP) e do Partido da Inovação do Japão (Nippon Ishin).
Além de confirmar o trajeto, o grupo definiu que a nova estação de Kyoto será construída nas proximidades da estação JR Katsuragawa. A escolha busca reduzir preocupações levantadas pela prefeitura de Kyoto sobre possíveis impactos no lençol freático, no patrimônio cultural e em outros aspectos ambientais.
Apesar da definição do local da estação, o projeto ainda enfrenta desafios importantes. Um dos principais pontos de debate é o custo da obra, que pode chegar a 5,5 trilhões de ienes, o equivalente a cerca de US$ 33,9 bilhões. Autoridades locais também demonstram preocupação com a parcela dos gastos que poderá ser assumida pelos governos da cidade de Kyoto.
O trajeto via Obama e Kyoto já havia sido escolhido em 2016 pelo governo japonês. No entanto, em 2024, quando o Ministério da Terra, Infraestrutura, Transporte e Turismo apresentou estimativas atualizadas de custos e propostas detalhadas da rota, aumentaram as críticas relacionadas aos impactos ambientais e ao peso financeiro do projeto.
As discussões também ganharam força após as eleições para a Câmara dos Conselheiros, realizadas em julho de 2025. Na região eleitoral de Kyoto, foi eleito um candidato do Partido da Inovação do Japão que defendia a revisão do traçado. Após integrar a base governista, o partido apresentou oito alternativas de rota para análise antes da decisão final.
Com a nova definição, o prefeito de Kyoto, Koji Matsui, afirmou que o governo municipal continuará trabalhando para esclarecer as preocupações da população, especialmente em relação ao impacto sobre as águas subterrâneas, o patrimônio cultural e outras questões consideradas prioritárias.
O governador de Kyoto, Takatoshi Nishiwaki, declarou que a posição do governo permanece a mesma e ressaltou que continuam as preocupações sobre os custos da obra. Segundo o painel governista, estão sendo estudadas medidas para reduzir o peso financeiro sobre os governos locais, incluindo mudanças na divisão dos investimentos entre o governo nacional e as administrações regionais.
O plano de desenvolvimento da linha Hokuriku Shinkansen foi aprovado pelo governo japonês em 1973 e já previa que o percurso passaria pela região de Obama. A cidade de Fukui sempre defendeu a construção pelo trajeto atualmente confirmado.
O governador de Fukui, Takato Ishida, comemorou a decisão e afirmou que ela representa o resultado do trabalho conjunto entre autoridades locais, municípios, setor empresarial e outras entidades da região.
Já o prefeito de Obama, Kazunori Sugimoto, destacou que o próximo objetivo é obter a aprovação definitiva do projeto e iniciar as obras durante o ano de 2027, pedindo que o governo nacional e a coalizão governista avancem rapidamente com a execução do empreendimento.
