Alta no número de estrangeiros com habilitação japonesa e falhas na adaptação às leis de trânsito explicam parte do problema.
Os acidentes de trânsito envolvendo motoristas estrangeiros no Japão registraram um aumento de 30% nos últimos cinco anos, alcançando a marca de 7.286 incidentes em 2024, de acordo com dados da Agência Nacional de Polícia (NPA). No ano passado, esses incidentes incluíram 54 acidentes fatais e 486 que resultaram em lesões graves, informou a NPA.
Esse aumento coincide com o número de residentes estrangeiros portadores de carteiras de motorista japonesas, que atingiu um recorde de 1,25 milhão até o final do ano passado.
A Necessidade de Educação e Conscientização no Trânsito Japonês
Yoshinobu Kusunoki, Comissário Geral da NPA, em 10 de junho, instou os chefes dos departamentos de trânsito das províncias a intensificarem as campanhas de educação e conscientização sobre segurança no trânsito, voltadas especificamente para motoristas internacionais. “É essencial promover a compreensão não apenas das leis de trânsito do Japão, mas também da etiqueta de direção praticada aqui”, afirmou.
Enquanto 90% dos motoristas estrangeiros no Japão envolvidos em acidentes no ano passado possuíam licenças japonesas válidas, 3,6% estavam dirigindo sem licença ou com credenciais inválidas, e 3,1% utilizavam permissões internacionais para dirigir.
Por nacionalidade, os motoristas chineses lideraram a lista com 1.697 acidentes, seguidos por coreanos com 1.227 e brasileiros com 1.065.
Revisão do Sistema de Conversão de Licenças e Medidas Futuras
Muitos acidentes envolveram motoristas estrangeiros no Japão que obtiveram licenças japonesas por meio da conversão de suas licenças válidas do país de origem. Críticos argumentam que o processo de conversão, que envolve um teste de verdadeiro ou falso e um teste prático de direção, não avalia suficientemente o conhecimento de trânsito dos candidatos.
A NPA está atualmente revisando esse sistema para garantir que ele atenda aos padrões de segurança. O número de motoristas não japoneses deve continuar aumentando. O governo expandiu recentemente seu programa de visto de Trabalhador Qualificado Especificado Tipo 1 para incluir o setor de transporte e entrega.
Kusunoki enfatizou a necessidade de as empresas que contratam motoristas estrangeiros no Japão fortalecerem o treinamento de segurança e a supervisão. Ele também pediu uma repressão mais rigorosa aos táxis operados ilegalmente por motoristas de outros países.
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Informações via Asahi Shimbun
