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Novo presidente do Aeroporto de Narita quer superar limitações de Haneda e expandir voos internacionais

Naoki Fujii planeja ampliar estrutura do aeroporto, atrair mais voos internacionais e aumentar uso de companhias aéreas de baixo custo.
Cíntia Alves 21/08/2025

Naoki Fujii planeja ampliar estrutura do aeroporto, atrair mais voos internacionais e aumentar uso de companhias aéreas de baixo custo.

O novo presidente do Aeroporto Internacional de Narita, Naoki Fujii, de 64 anos, assumiu o cargo em junho e já revelou seus planos para transformar o aeroporto em um importante hub internacional, destacando os diferenciais de Narita em relação ao aeroporto de Haneda, também em Tóquio.

Ex-vice-ministro da Terra, Infraestrutura, Transporte e Turismo, Fujii afirmou:

“É importante fazer o que Haneda não pode. Vamos usar os pontos fortes de Narita.”

Entre os principais projetos está a construção de uma nova pista e a ampliação de outra existente, com previsão de início de operação em março de 2029. Com isso, o aeroporto poderá aumentar sua capacidade anual de pousos e decolagens de 300 mil para 500 mil.

Segundo Fujii, os 200 mil novos slots permitirão ampliar a rede de voos diretos para mais países e regiões, facilitando viagens internacionais a partir de Narita.

O presidente também quer fortalecer o papel das companhias aéreas de baixo custo (LCCs), destacando que Narita já conta com um terminal dedicado a esse tipo de empresa:

“Queremos aumentar o número de pessoas que escolhem Narita por causa das tarifas mais baratas.”

Outro objetivo é atrair mais jatos executivos e contribuir para o desenvolvimento da economia local. Fujii reconheceu que o relacionamento com as comunidades vizinhas ao aeroporto tem um histórico complicado, mas afirma que os governos locais agora demonstram vontade de usar a expansão do aeroporto como motor de crescimento regional.

Natural da cidade de Matsudo, também em Chiba, Fujii viveu na região até a infância. Ele comentou sobre a percepção de que Narita é distante:

“Muitas pessoas acham que o aeroporto é longe e pouco prático. Quero mudar essa visão.”

Hoje, ele mesmo leva 1h40 de trem até o trabalho, vindo de Tóquio — e afirma que está pronto para o desafio de tornar Narita uma opção mais atrativa para todos.

Tags: Aeroporto Ampliação Chiba Haneda Matsudo Narita Projeto Tóquio

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