Redução anunciada por Donald Trump entra em vigor com efeito retroativo; montadoras projetam perdas de mais de ¥2,6 trilhões e pedem revisão tributária no Japão.
A partir desta terça-feira, 16 de setembro, a tarifa sobre automóveis japoneses importados pelos Estados Unidos foi oficialmente reduzida de 27,5% para 15%, conforme acordo firmado entre Tóquio e Washington em julho.
A medida foi formalizada por meio de uma ordem executiva assinada pelo presidente Donald Trump em 4 de setembro, e será retroativa a partir de 7 de agosto.
A nova alíquota resulta da redução da sobretaxa de 25% pela metade (12,5%), somada à tarifa base de 2,5%, totalizando 15%.
Apesar da redução, o novo valor ainda é seis vezes maior que a tarifa original e representa um fardo significativo para as montadoras japonesas, como Toyota, Honda e Nissan.
Segundo estimativas, sete grandes fabricantes projetam uma queda combinada de mais de ¥2,6 trilhões (US$ 17,71 bilhões) nos lucros operacionais até março de 2026.
“Inicialmente, fomos informados de que os EUA jamais aceitariam nosso pedido,” disse Ryosei Akazawa, ministro japonês responsável pela revitalização econômica.
“Saudamos isso como uma implementação constante do acordo entre Japão e EUA.”
As montadoras estão adotando medidas como:
- Aumento da produção em fábricas nos EUA
- Revisão das linhas de veículos
- Cautela em repassar custos ao consumidor
No entanto, o impacto negativo deve atingir toda a cadeia do setor, incluindo fornecedores de peças.
O presidente da Associação Japonesa de Fabricantes de Automóveis, Masanori Katayama, reconheceu o avanço diplomático, mas alertou que 15% “não é um número pequeno”.
O setor agora pressiona o governo japonês por:
- Revisão do sistema tributário automotivo
- Redução de impostos sobre compra, propriedade e combustível
- Medidas de incentivo ao mercado interno
“Este ano representa uma oportunidade de finalmente tornar essas reformas realidade,” disse um representante de uma grande montadora.
Com informações via NHK World e Asahi Shimbun
