O Foguete H3 alcançou a órbita planejada na configuração 30, superando com rapidez a falha ocorrida há seis meses.
O programa aeroespacial do Japão conquistou uma vitória crucial para sua consolidação no cenário internacional. Na manhã desta sexta-feira, 12 de junho de 2026, o Foguete H3, principal vetor de transporte espacial do país, decolou com sucesso do Centro Espacial de Tanegashima, na província de Kagoshima. A missão não apenas colocou múltiplos satélites artificiais em suas órbitas planejadas, mas também serviu para restabelecer rapidamente a reputação e a confiabilidade técnica da agência espacial do país.
O veículo número 6, um foguete de dois estágios com cerca de 57 metros de comprimento e 271 toneladas, realizou a decolagem às 9h53 (horário local). Cerca de 15 minutos após deixar a plataforma, o cargueiro atingiu a órbita desejada a uma altitude aproximada de 580 quilômetros, subindo em velocidade constante e cumprindo o cronograma de voo com precisão.
Abaixo, voce confere o momento do lançamento:
Inovação técnica e a nova Configuração 30
O sucesso deste lançamento marca a estreia operacional de um novo arranjo de engenharia, projetado especificamente para reduzir os custos operacionais e expandir a flexibilidade comercial do Japão no mercado de lançamentos, substituindo o antigo e confiável modelo H-2A.
O atual ecossistema do Foguete H3 é estruturado em três versões distintas, definidas pela quantidade de motores e propulsores integrados:
- Configurações 22 e 24: Modelos que utilizam propulsores sólidos complementares nas laterais e já haviam sido testados com sucesso anteriormente.
- Configuração 30: O modelo testado nesta sexta-feira, que se caracteriza por possuir três motores principais no estágio central e nenhum propulsor sólido acoplado às laterais.
Como se tratava de um voo de validação de design, a carga útil principal era um satélite simulado (dummy) de 1,6 tonelada. Como carona na missão, o veículo transportou outros seis microssatélites secundários, pesando entre 9 e 65 quilos cada, que foram liberados com sucesso no espaço.
Resposta rápida após falha de fabricação
O feito técnico chama a atenção pela velocidade de resposta das equipes de engenharia. Normalmente, o hiato para a retomada de voos após a perda de um veículo de grande porte gira em torno de um ano. Desta vez, a Agência de Exploração Aeroespacial do Japão (Jaxa) conseguiu retornar à plataforma de lançamento apenas seis meses após o acidente com o veículo número 8, ocorrido em dezembro do ano passado.
A rápida recuperação foi possível porque as investigações apontaram que não havia um defeito estrutural grave nos sistemas de propulsão ou nos tanques de combustível do Foguete H3. O problema foi localizado na Estrutura de Suporte de Carga Útil (PSS), componente que conecta o topo do foguete ao satélite. Falhas de isolamento na peça durante a fabricação fizeram com que o impacto da separação da carenagem danificasse a tubulação interna, provocando o desligamento prematuro dos motores. Com a peça devidamente corrigida e reforçada no veículo número 6, as medidas corretivas foram totalmente validadas.
Tabela: Especificações e Dados do Lançamento
| Parâmetro do Voo | Detalhes Técnicos |
| Veículo | Foguete H3 (Número 6) |
| Configuração | Tipo 30 (3 motores principais, sem propulsores laterais) |
| Dimensões e Peso | 57 metros de comprimento / 271 toneladas |
| Altitude Alcançada | Aproximadamente 580 quilômetros |
| Carga Útil | 1 satélite simulado (1,6 t) + 6 microssatélites secundários |
| Tempo até a Órbita | Cerca de 15 minutos após a decolagem |
Competitividade e transição para o mercado comercial
O sucesso abre caminho definitivo para que o governo japonês retome o cronograma de lançamento de satélites oficiais de monitoramento e missões de exploração científica profunda. O fato de o voo carregar uma carga simulada reduziu o peso da pressão sobre os técnicos. “Comparado a uma missão padrão, o obstáculo psicológico era menor, tornando mais fácil usar este voo para retomar os lançamentos”, disse uma fonte do governo.
A validação desta sexta-feira encerra a fase puramente demonstrativa do projeto, permitindo que a cadeia logística aeroespacial do país ingresse na etapa de prestação de serviços comerciais de frete espacial. “A agência vai continuar trabalhando com afinco para que o sistema de transporte espacial do Japão se torne mais confiável e internacionalmente competitivo”, disse Yamakawa Hiroshi, presidente da Jaxa, sinalizando a prontidão do país para disputar contratos globais de tecnologia com o novo Foguete H3.
Com informações via NHK World e Asahi Shimbun
Vídeo via Associated Press no YouTube
