JR Tokai confirma novo prazo para o Linear Chuo Shinkansen e reforça gestão do projeto após dificuldades com túneis e aumento de gastos.
A Central Japan Railway Co. (JR Tokai) anunciou em 29 de outubro que o início da operação da Linha Linear Chuo Shinkansen, que utilizará a tecnologia de levitação magnética (maglev), será adiado para 2035, ao menos. O plano original previa o início em 2027, mas o projeto enfrenta dificuldades técnicas e aumento expressivo nos custos.
O custo total da obra foi revisado para ¥11 trilhões (cerca de US$ 73 bilhões), um aumento de ¥4 trilhões em relação à estimativa anterior. Segundo o presidente da JR Tokai, Shunsuke Niwa, será necessário reforçar a gestão do projeto diante dos desafios enfrentados.
Motivos do atraso
Entre os principais obstáculos estão:
- Escavação de túneis complexos, essenciais para suportar a velocidade de até 505 km/h do trem
- Impactos ambientais e geológicos, especialmente em áreas montanhosas
- Negociações com governos locais e comunidades afetadas
A JR Tokai já havia sinalizado em março de 2024 que o prazo de 2027 seria difícil de cumprir, mas o anúncio de outubro confirma que 2035 é agora a referência para cálculos internos, embora não seja uma data definitiva.
Sobre o projeto
A linha maglev ligará Shinagawa (Tóquio) a Nagoya, com extensão prevista de 285,6 km.
O plano futuro inclui uma expansão até Osaka, com previsão para 2037 ou além, dependendo do progresso da primeira fase.
O Linear Chuo Shinkansen será o primeiro serviço comercial de maglev em larga escala no Japão, utilizando o sistema SCMAGLEV, desenvolvido para alta velocidade e eficiência energética.
Com informações via Asahi Shimbun
